Du liebst das Leben. Du weisst, was du unterwegs brauchst und was nicht. Und du möchtest dich wohlfühlen bei deinen Abenteuern. Deshalb ist der neue Ramossi wie für dich gemacht.
Entdecke die 22 Anfängerfehler →
Technik, Design und Funktion – klar strukturiert und aufeinander abgestimmt. Alle Fahrzeuge basieren auf demselben technischen Aufbau: Stromversorgung, Wasser, Heizung, Isolation und die Schnittstellen zu den Anbauten sind ab Werk integriert. Gaslos, autark und für jeden Grundriss geeignet – die Technik funktioniert immer gleich zuverlässig. Worauf legst du Wert?
Eine Plattform für alle Grundrisse: Technik und Ausführung sind in jedem Fahrzeug identisch, geprüft und reproduzierbar. Du wählst das Layout und ausgewählte Optionen wie Heckbalkon oder Schublade.
Jeder Zentimeter ist geplant. Ob Heckgarage mit Stehhöhe für Sport und Hobby oder wohnlicher Grundriss für bis zu vier Personen – du wählst das Layout, die Technik bleibt immer dieselbe.
Gaslos mit 48 V und Diesel, mit eigenen Wasser- und Energiereserven und Anschluss für mobile Solarpanels. Keine Gasprüfung, kein Flaschentausch, auf Wunsch Allrad – für deutlich mehr Freiheit bei der Standortwahl.
Sorgfältige Isolation, Wasser-Fussbodenheizung und innenliegende Tanks machen aus dem Sommerfahrzeug einen Ganzjahresbegleiter – auch wenn draussen Schnee liegt.
Zuverlässig, modern und vielseitig: erhältlich in 6,0 m und 6,8 m Länge, wahlweise mit Front- oder Allradantrieb. Für Offroad-Einsatz gibt es zudem eine höhergelegte Version mit robustem Unterbodenschutz.
+ 0,8 m
+ 4×4
+ Höhergelegt
+ Heckgarage
+ Heckbalkon
+ AufstelldachEin System, drei klar gezeichnete Linien. Farben und Materialien sind sorgfältig abgestimmt: wenige Kombinationen, und jede durchdacht.
Gute Materialien müssen im Alltag bestehen. Deshalb kombinieren wir Echtholzfurnier in Eiche, Raucheiche oder Kastanie mit hochwertigen HPL-beschichteten Leichtbauplatten und schwarz lackiertem Aluminium. Filz aus recyceltem PET und natürliches Linoleum machen den Innenraum warm und leise. Optional beziehen wir die Sitze in Leder und Alcantara, gefertigt vom Schweizer Sattler.
Durchdacht. Eine Plattform, ein Standard: Technik und Ausführung sind in jedem Ramossi identisch. Dank klarer Systematik bauen wir schnell auf – und liefern entsprechend zügig.
Nachhaltig Freude. Langlebig, hochwertig und reparierbar. Gebaut, um zu bleiben.
Raum für Hobby und Beruf: Werkstatt, Bikes, Kart oder die Hunde – und du stehst aufrecht darin. Ohne Kompromiss: Die Garage hat echte Stehhöhe, ohne dass darüber enge Betten hängen. Und zum Schlafen musst du nichts umbauen.
Ändern sich deine Ansprüche, bauen wir um: Aus vier Schlafplätzen wird die Garage – oder umgekehrt. Ein einmaliger Umbau, keine Wochenendlösung.
Optional für Fahrzeuge mit Bett im Heck: Der Balkon wird zur kleinen Terrasse. Hochgeklappt macht er den Schlafbereich noch wohnlicher, nach innen geschoben schafft er einen stehhohen Laderaum mit Airline-Aufnahmen für die Ladungssicherung.
Autark mit 48 V und Diesel. Keine Gasprüfung, kein Flaschenschleppen, weniger Risiko.
Top-Isolation, Wasser-Fussbodenheizung, Tanks innen. Für Reisen, wenn andere ihren Camper einwintern.
Warmes Wasser aus dem Durchlauferhitzer – sofort und ohne Wartezeit. Optional bereitet ein Umkehrosmose-Filtersystem mit UV-Entkeimung das Grauwasser wieder zu Frischwasser auf, so nutzt du dasselbe Wasser mehrfach.
Eingefahren wird die ausziehbare Dusche zum offenen Bad: Am Morgen zwängst du dich nicht in ein kleines Bad, und beim Anziehen hast du Platz statt eines schmalen Gangs. Für Dusche und Toilette fährst du sie einfach aus.
Zu zweit unterwegs? Mit einem Sitz statt Bank bleiben über 65 cm Gang, bei vielen Vans sind es unter 40. Die Sitze lassen sich herausnehmen, wenn das Gewicht knapp wird, und die Airline-Schienen eignen sich auch für weitere Ausstattung.
Dimmen durch Drehen, Szenen wie Arbeiten oder Romantik speichern, per Schalter oder App steuern. Ein langer Druck löscht das ganze Fahrzeug, der nächste bringt dein letztes Szenario zurück. Auch die Lichttemperatur lässt sich anpassen.
Basisfahrzeug, Plattform, Layout: Jede Ebene hat eine klare Aufgabe – und zusammen ergeben sie ein Fahrzeug, das in jedem Detail durchdacht ist.
Schon nach den ersten Kilometern spürt man, warum wir uns für den MAN TGE entschieden haben: Mit dem 3.180 und seinen 177 PS bieten wir den stärksten Motor der Baureihe, die Automatik arbeitet so sanft, dass man sie vergisst, und das Fahrwerk bleibt auch mit vollem Ausbau souverän und komfortabel. Das Ergebnis ist ein Reisewagen mit der Substanz eines Nutzfahrzeugs, mit dem man gerne lange Strecken fährt. Wird der Weg nass, steil oder unbefestigt, verteilt der auf Wunsch erhältliche Allrad das Antriebsmoment binnen Millisekunden auf beide Achsen.
| Modell | MAN TGE 3.180 | |
|---|---|---|
 6,0 m · L3H3Front- (FWD) oder Allradantrieb (AWD) |
 6,8 m · L4H3Front- (FWD) oder Allradantrieb (AWD) | |
| Motor | 2.0 l, Front- oder Allradantrieb | 2.0 l, Front- oder Allradantrieb |
| Leistung [kW / PS] | 130 / 177 | 130 / 177 |
| Getriebe | 8-Gang-Automatikgetriebe | 8-Gang-Automatikgetriebe |
| Länge [cm] | 599 | 684 |
| Breite [cm] | 204 | 204 |
| Höhe [cm] | 259 | 259 |
| Zulässiges Gesamtgewicht [kg] | 3’500, optional bis 3’880 | 3’500, optional bis 4’000 |
| Zulässige Anhängelast bei 12 % gebremst [kg] | 3’000 | 3’000 |
| Zulässige Anhängelast bei 12 % ungebremst [kg] | 750 | 750 |
| Treibstofftank [l] | 75 | 75 |
Was im Fahrzeug nicht individuell sein muss, haben wir einmal richtig gelöst: Elektrik, Wasser, Heizung, die Dinette mit Tisch und ein Teil der Leichtbaumöbel sind in jedem Ramossi im Grundsatz gleich. Individuell wird dein Fahrzeug dort, wo es zählt: im Layout, bei der Garagentrennwand, beim Bett und in deinen Optionen.
Drei Layouts stehen zur Verfügung: der Querschläfer im 6,0-m-Fahrzeug sowie der Längsschläfer und die Garage im 6,8-m-Fahrzeug. Jedes Layout ergänzt die gemeinsame Plattform um den Schlafbereich. Beim Querschläfer und beim Längsschläfer liegt das Bett im Fahrzeug, und beim Vierplätzer kommt ein zweites Bett im Aufstelldach hinzu. Bei der Garage entsteht der Stauraum durch die Garagenwand, geschlafen wird im Aufstelldach. Ergänzt wird jedes Layout durch Optionen, die genau auf seinen Aufbau abgestimmt sind.
| Basisfahrzeug | L3H3 FWD | L3H3 AWD | ||
|---|---|---|---|---|
| Serie | Option | Serie | Option | |
| Sitzplätze | 3 | 2 oder 4 | 3 | 2 oder 4 |
| Schlafplätze | 2 | 4 | 2 | 4 |
| Liegefläche im Fahrzeug [cm] | 192 × 135 | 192 × 135 | ||
| Liegefläche im Aufstelldach [cm] | 208 × 130 | 208 × 130 | ||
| Stehhöhe [cm] | 192 | 182 | ||
| Stauraum unter dem Bett [l] | ca. 945 | ca. 845 | ||
| Basisfahrzeug | L4H3 FWD | L4H3 AWD | ||
|---|---|---|---|---|
| Serie | Option | Serie | Option | |
| Sitzplätze | 3 | 2 oder 4 | 3 | 2 oder 4 |
| Schlafplätze | 2 | 4 | 2 | 4 |
| Liegefläche im Fahrzeug [cm] | 205 × 160 | 205 × 160 | ||
| Liegefläche im Aufstelldach [cm] | 208 × 130 | 208 × 130 | ||
| Stehhöhe [cm] | 192 | 182 | ||
| Stauraum unter dem Bett [l] | ca. 1’645 | ca. 1’438 | ||
| Basisfahrzeug | L4H3 FWD | L4H3 AWD | ||
|---|---|---|---|---|
| Serie | Option | Serie | Option | |
| Sitzplätze | 3 | 2 oder 4 | 3 | 2 oder 4 |
| Schlafplätze | 2 | 2 | ||
| Liegefläche im Aufstelldach [cm] | 208 × 130 | 208 × 130 | ||
| Stehhöhe [cm] | 192 | 182 | ||
| Garagenvolumen [l] | ca. 5’407 | ca. 5’200 | ||
Layout, Antrieb und Optionen wählen – und dabei Preis und Zuladung live sehen.
Zum Konfigurator →Wer viel und lange reist, kennt sie alle: die Momente, in denen man improvisieren, verzichten oder sich arrangieren muss. Sechs davon, und was wir daraus gelernt haben.
«Sonntag, sechs Grad, Gasflasche leer – und der Baumarkt hat zu.»
Der Ramossi fährt gaslos: 48 V und Diesel. Nichts zu tauschen, nichts zu prüfen.
«Wer als Zweite duscht, duscht kalt.»
Endlos warmes Wasser dank Durchlauferhitzer statt eines limitierten Boilers.
«Grauwassertank aussen montiert. Im Januar: Ablasshahn eingefroren oder die Batterie leer vom Heizen.»
Alle Tanks liegen im Innenraum – 365 Tage Saison.
«Die Luft ist warm, der Boden eiskalt.»
Wasser-Fussbodenheizung und Linoleum statt PVC: Wärme dort, wo du stehst.
«Morgens fürs Zähneputzen in die Duschkabine gezwängt – und zum Anziehen bleibt nur der enge Gang.»
Offenes Bad mit ausziehbarer Dusche: Eingefahren hast du Platz zum Waschen und Anziehen.
«Abends erst das halbe Auto umräumen, bevor man schlafen kann.»
Eine durchdachte Raumaufteilung: Bett, Küche und Bad bleiben, wo sie hingehören.
Die übrigen 16 zeigen wir dir gerne an der Premiere. First Access sichern →
Ramossi wird in der Schweiz entwickelt und gebaut. Wir zeigen erst, was fertig ist – dafür zeigen wir es dir zuerst.
«Bei uns trifft langjährige Erfahrung in Design & Engineering auf echte Lust, Dinge besser zu machen. Wir entwickeln Lösungen, die den Campingalltag entlasten: weniger räumen, suchen, umrüsten – mehr Zeit für Natur und Strecke.»
Claudio IsgròCEO Ramossi AGAm 22. Mai 2027 feiern wir die Premiere. Die Plätze sind limitiert – mit dem First Access ist dein Zugang sicher. Kostenlos und unverbindlich.
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